Пилообразный износ протектора

     

   
    Гребенчатый (пиловидный) износ (возможное снижение ходимости от 10% до 20%) - это одна из форм неравномерного износа. Его часто можно наблюдать у шин ведущей оси с блочным рисунком протектора. Он вызван тем, что во время движения шина деформируется - в месте контакта с дорогой протектор вдавливается внутрь (блоки сминаются и протаскиваются по дорожному покрытию), а по мере вращения колеса дальше снова выпрямляется. 

    Результатом такого износа становится увеличения шума качения шин. Избежать появления гребенчатого износа невозможно, но с помощью перестановок можно снивелировать его негативное влияние на ходимость шины. Водители тоже могут повлиять на ситуацию: если на педаль газа наступать по возможности плавно, гребенчатый износ будет минимальным. Для выравнивания такого износа шины обычно переставляют местами. 

Усугубляется по следующим причинам:

  • неодинаковое давление в шинах и/или диаметр шин при сдвоенной установке
  • движение в режиме старт-стоп и/или с частыми спусками-подъёмами
  • отсутствие соосности и/или параллельности осей
  • неисправности в тормозной системе
  • дисбаланс
Мы используем файлы cookie, чтобы предоставлять вам более персонализированное обслуживание. Больше информации в статье "Политика использования cookies".
Согласен